Un aceite único diseñado para prolongar los intervalos entre cambios de aceite, potenciar el rendimiento de su motor y asegurar una vida útil más larga. 

Campo de aplicación

• Para uso en equipos pesados fuera de ruta, camiones, motores marinos, motores de gas natural, pickups y automóviles
• Compatible para su uso en todas las aplicaciones de motores diesel donde el aceite Plus-50 ha sido recomendado
• Para su uso en todos los motores diesel que requieren API CJ-4

Características principales

• Cambios de aceite extendidos hasta 500 horas (1)
• Supera el nivel de performance del API CJ-4 para los motores diesel
• Supera el nivel de performance del API SM para motores de gasolina
• Formulado específicamente para inhibir la oxidación, depósitos, corrosión, y desgaste con un óptimo control de hollín
• Reduce costos de mantenimiento y reparaciones
• Provee máximo control de lodo y barniz
• Excelente fluidez a baja temperatura reduce el desgaste del motor en climas fríos
• Los intervalos de cambio pueden extenderse hasta 500 horas cuando ese utilizan con filtros John Deere en motores John Deere. (Ver Manual de Operaciones o consultar al concesionario para mayores detalles)
• Tecnología bajas cenizas para mejorar la vida de los filtros

(1) Consulte el manual de operaciones para validar el intervalo de cambio recomendado para su máquina correspondiente.

Niveles de performance

• John Deere JDQ-78X
• Mack EO-O Premium Plus 07
• Cummins CES 20081, 77, 76 (15W-40), 75
• Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a, TO-2
• Mercedes Benz 228.31 (15W-40)
• Detroit Diesel 93K218 (15W-40), 93K214 (15W-40)
• Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2
• Renault RLD, RXD, RD
• Man M3275
• MTU Type 2.1
• MTU Tipo 2.1

Análisis típicos

• 15W-40
• Viscosidad @ 40°C 128 cSt
• Viscosidad @ 100°C 15.6 cSt
• Índice de viscosidad 127
• Viscosidad HTHS@ 150°C 4.3 cP
• Punto de fluidez -36°C
• Punto de encendido °C225
• TBN 10.5
• Cenizas sulfatadas 1.0

Este aceite está especialmente formulado para proveer fluidez superior a bajas temperaturas y características óptimas de asentamiento de todos los motores diesel producidos por John Deere.

Campo de aplicación

• Para el uso durante las primeras 100 horas de marcha en motores nuevos, remanufacturados o reparados

Características principales

• Reduce los depósitos producidos por las altas temperaturas
• Dispersa los sedimentos depositados a bajas temperaturas
• Neutraliza los ácidos, combate la oxidación y asegura una larga vida al motor

Análisis típicos

• Viscosidad SAE: 10W-30
• Viscosidad a 40°C: 66 cST
• Viscosidad a 100°C: 9,9 cST
• Indice de viscosidad: 133
• Punto de inflamación: 200°C
• Punto de escurrimiento: -32°C
• Número d base total (TBN): 5,2 mg KOH/g
• Cenizas sulfatadas: 0,785% p/p

Hoja de seguridad

Recomendado para engranajes, particularmente hipoidales, que operan en condiciones de alta velocidad y bajas cargas o baja velocidad y altas cargas.

Campo de aplicación

• Puede ser utilizado en todas aquellas aplicaciones (camiones, ómnibus, maquinaria vial y agrícola) en la que se requieren aceites de nivel API GL-4 y GL-5 o MIL-L-2105E

Características principales

• Lubricantes de extrema presión multigrado de alto rendimiento
• Desarrollados para combinaciones de carga y velocidad extremadamente severas
• Disponibles en los grados de viscosidad 80W-90 y 85W-140
• Excelentes propiedades EP, anticorrosivas y antiherrumbre
• Mayor protección de los engranajes con intervalos de cambio extendidos
• Facilitan los movimientos de los engranajes contribuyendo a la economía de combustible
• Propiedades friccionales optimizadas que reducen las pérdidas de potencia

Niveles de performance

• API GL-5

Análisis típicos

• Viscosidad SAE: 80W-90
• Viscosidad a 40°C: 154 cST
• Viscosidad a 100°C: 15,8 cST
• Indice de viscosidad: 85
• Punto de inflamación: 166°C
• Punto de escurrimiento: -27°C
• Densidad g/cm3: 0,900

Hoja de seguridad

Recomendado para engranajes, particularmente hipoidales, que operan en condiciones de alta velocidad y bajas cargas o baja velocidad y altas cargas.

Campo de aplicación

• Puede ser utilizado en todas aquellas aplicaciones (camiones, ómnibus, maquinaria vial y agrícola) en la que se requieren aceites de nivel API GL-4 y GL-5 o MIL-L-2105E

Características principales

• Lubricantes de extrema presión multigrado de alto rendimiento
• Desarrollados para combinaciones de carga y velocidad extremadamente severas
• Disponibles en los grados de viscosidad 80W-90 y 85W-140
• Excelentes propiedades EP, anticorrosivas y antiherrumbre
• Mayor protección de los engranajes con intervalos de cambio extendidos
• Facilitan los movimientos de los engranajes contribuyendo a la economía de combustible
• Propiedades friccionales optimizadas que reducen las pérdidas de potencia

Niveles de performance

• API GL-5

Análisis típicos

• Viscosidad SAE: 85W-140
• Viscosidad a 40°C: 432 cST
• Viscosidad a 100°C: 29,9 cST
• Indice de viscosidad: 98
• Punto de inflamación: 212°C
• Punto de escurrimiento: -15°C
• Densidad en g/cm3: 0,908

Hoja de seguridad

Una fórmula exclusiva específicamente desarrollada para obtener la máxima performance y vida útil de sistemas hidráulicos, transmisiones y mandos finales .

Campo de aplicación

• Sistemas hidráulicos
• Transmisiones
• Frenos en baño húmedo
• Embragues
• Mandos finales

Características principales

• La mejor performance y protección al desgaste
• Recomendado para equipos con reservorios comunes o separados
• Incluye aquellos equipos con frenos y embragues húmedos
• Resistencia a la corrosión
• Bajo punto de congelación
• Resistencia a la formación de espuma
• Aumenta la capacidad de frenado y disminuye los chirridos

Niveles de performance

• Allison C-4
• Massey Ferguson M1135, M-1141, M-1139
• Case MS-1207, MS-1210
• Caterpillar TO-2
• Deutz Hydraulic transmission fluid
• Ford/New Holland ESN-M2C41B, M2C134D, M2C48B, M2C48C, M2C, 159B/C, M2C86B, FNHA-2C-200, FNHA-2C-201
• Clark MS-68

Análisis típicos

• Viscosidad a 40°C: 59 cST
• Viscosidad a 100°C: 9,4 cST
• Indice de viscosidad: 140
• Viscosidad ISO: 68
• Densidad: 0,89 g/cm3
• Punto de inflamación: 227°C
• Punto de escurrimiento: -40°C

Hoja de seguridad

Grasa de uso general para aplicaciones con variaciones de temperatura y de presión, ideal para ser utilizada en equipos con demandas de carga moderadas.

Campo de aplicación

• Recomendada para la lubricación general de rodamientos, crucetas, bujes y articulaciones, con temperaturas de trabajo moderadas e intervalos de re lubricación convencionales

Características principales

• Protege contra la corrosión y la oxidación
• Resiste al agua
• Mantiene su consistencia entre los intervalos de engrase recomendados
• Trabaja a temperaturas de -20°C a 120°C
• Posee un alto punto de goteo 180°C

Análisis típicos

• Consistencia NLGI: 2
• Temperatura de operación: -20°C a 120°C
• Jabón: Litio
• Aceite base: Mineral
• Color: Marrón
• Viscosidad a 40°C: 160 cST
• Viscosidad a 100°C: 15,5 cST
• Punto de goteo: 180°C
• Penetración trabajada a 25°C: 285

Hoja de seguridad

Aplicaciones

• Grasa especial, semifluida con base de Litio desarrollada expresamente por John Deere para ser utilizada en las cosechadoras John Deere y otras cosechadoras mecánicas de algodón

Características principales

• Formulada con aceites base de alta calidad, los que son mezclados y molidos dentro de una base de litio, junto con aditivos para lograr una lubricación superior
• Fluye libremente, pero tiene suficiente cuerpo para evitar un goteo excesivo desde los cojinetes de los husillos
• La grasa John Deere para husillos de las cosechadoras de algodón se desempeña bien sobre un amplio rango de temperaturas, resultando que tiene un bajo torque de arranque en frío, y además no se licua ni gotea en altos regímenes de temperatura de trabajo
• Se incorporan aditivos especiales a esta grasa de alto rendimiento para reducir el desgaste y proveer protección anti corrosiva para los equipos mientras la máquina permanece fura de servicio
• El uso continuado y exclusivo de esta grasa lubricante especial prolonga la vida útil del equipo y reduce los tiempos improductivos por paradas de mantenimiento
• Por su excelente estabilidad, previene la presencia de suciedad, agua, y otros contaminantes en los cojinetes y las otras partes a ser lubricadas

Hoja de seguridad

Aplicaciones

• Grasa para alta temperatura y extrema presión con 3% de Molibdeno
• Grasa de calidad premium
• Rango de temperatura: - 23 a 177 °C
• Para uso con articulaciones, bujes y juntas esféricas
• Para uso donde las cargas de golpe y deslizamiento de contacto es continuo
• Para cadenas, cables y transportadores
• Para aplicaciones donde es un problema el el ataque de picaduras localizadas (pitting), erosión y fallas por desgaste
• Compatible con grasas de litio, aluminio o cálcicas

Rango de servicio

• NLGI grado 2
• JDM J13C7 y J25C

Propiedades físicas

• Color gris pizarra
• Espesada con un complejo de litio
• Contiene 3% de bisulfuro de molibdeno

Análisis típicos

• Penetración @ 25 °C, 60 Strokes: 265 – 295 mm/10
• Punto de goteo: 260 °C
• Carga mínima Timken OK: 60 lbs
• Pérdida por lavado con agua @ 79 grados C: 5%
• Caída de presión por oxidación @ 100 hs, max: 7 psi

Aplicaciones

• Ideal para aplicaciones de contacto rodante
• Rango de temperatura: - 26 a 177 grados centígrados
• Para condiciones de alta temperatura y extrema presión
• Utilizada para la lubricación inicial de las juntas universales y rodamientos de ejes por fábrica
• Provee excelente protección contra la corrosión en condiciones húmedas
• Compatible con la mayoría de otros tipos de grasas
• Excelente para aplicaciones de todo tipo especialmente aquellos que requieren grasa de servicio severo
• Nuestra mejor grasa multipropósito

Rango de servicio

• NLGI grado 2
• JDM J13E1, J13E4, J13E5 y J25C

Propiedades físicas

• Color verde esmeralda
• Espesada con polyurea
• Base de aceite parafínico con aditivos de extrema presión (EP) y antioxidantes

Análisis típicos

• Penetración @ 25 °C, 60 Strokes: 275 – 295 mm/10
• Punto de goteo: 260 °C
• Carga mínima Timken OK: 45 lbs
• Pérdida por lavado con agua @ 79 grados C: 25%
• Caída de presión por oxidación @ 100 hs, max: 10 psi

Aplicaciones

• Formulada para los cabezales maiceros y otras cajas de engranajes
• Grado extra suave de grasa lubricante
• Rango de temperatura: - 34 a 165 grados centígrados

Rango de servicio

• NLGI grado 0
• JDM J13A5, J13E6 y J25A

Propiedades físicas

• Color verde
• Contiene aditivos de extrema presión
• Excelente a altas y bajas temperaturas
• Resiste a la humedad y lavado con agua
• Espesada con polyurea
• Posee propiedades antioxidantes

Análisis típicos

• Punto de goteo: 232 °C
• Carga mínima Timken OK: 40 lbs
• Pérdida por lavado con agua @ 79 grados C: 10%
• Caída de presión por oxidación @ 100 hs, max: 10 psi

Aplicaciones

• Cuidado de equipos de jardín
• Máquinas agrícolas e industriales
• Uso marino y remolques de botes
• Rango de temperatura: - 18 a 143 grados centígrados
• Formulada con un aceite base de alta viscosidad para prevenir el lavado por agua

Rango de servicio

• Grado NLGI 2

Propiedades físicas

• Color azul
• Espesada con litio 12

Análisis típicos

• Punto de goteo: 182 °C mínimo
• Carga mínima Timken OK: 50 lbs
• Pérdida por lavado con agua @ 79 grados C: 25%
• Prueba de oxidación, agua salada: Pasa

Aplicaciones

• Para alta temperatura y presiones extremas
• Rango de temperatura: - 26 a 177 grados centígrados
• Larga duración en servicio pesado
• Grasa de alta calidad en aplicaciones severas donde se recomiendan grasas de litio
• Para rodamientos de rueda, juntas universales, sistemas de suspensión, juntas esféricas y cojinetes simples antifricción
• Muy buena grasa multipropósito

Rango de servicio

• NLGI grado 2
• JDM J13C3, J13C3A y J13C6

Propiedades físicas

• Color ámbar
• Espesada con un compuesto de litio
• Formulada para prevenir la corrosión y el lavado por agua
• Aceite base parafínico con aditivos de extrema presión (EP) y antioxidantes

Análisis típicos

• Punto de goteo: 260 °C
• Carga mínima Timken OK: 60 lbs
• Pérdida por lavado con agua @ 79 grados C: 4%
• Presión extrema de unión: 400 kg mínimo 

Refrigerante diseñado para todas las exigencias.
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Usted puede evitar la mayoría de las fallas del sistema de enfriamiento simplemente usando el refrigerante correcto. Cool-Gard™II está diseñado con su equipo, para su equipo, cumpliendo así con todos los requerimientos de su máquina. No hay azar, no hay prueba y error, está diseñado para superar todas las condiciones que usted enfrenta.

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• Compatible con todos los motores
• Protección contra corrosión y suciedades
• Libre de nitrito
• Contiene Bitrex® para evitar la ingestión accidental 

Hoja de seguridad

El acondicionador de combustible diesel es un aditivo para ser usado durante todo el año para mejorar la calidad del combustible y para mantener la eficiencia del motor al máximo. El uso regular minimiza muchos de los problemas causados por las impurezas y variaciones de calidad de los combustibles diesel.

Fuel-Protect es la nueva familia de soluciones para el tratamiento de combustible de John Deere. El acondicionador de combustible diesel Fuel-Protect viene en fórmulas para verano y para invierno. Es recomendado para usar con mezclas de hasta 20% (B20) de biodiesel (**).

Dado que los acondicionadores John Deere contienen aditivos detergentes/dispersantes son recomendados cuando se utilizan mezclas bajas de biodiesel, pero son requeridos cuando se utilizan mezclas B20 o mayores.

Ventajas:

• Incrementa el índice de cetano para un arranque más rápido, suave y eficiente
• Ayuda a prevenir el desgaste de los inyectores
• Previene el deterioro en las emisiones debido a depósitos
• Limpia el sistema completo de combustible
• Posee un mejorador de lubricidad que agrega protección y reduce el desgaste de inyectores y bomba de inyección cuando se utilizan combustibles Ultra Low Sulfur Diesel (ULSD)
• Controla de humedad incrementando la vida de los filtros y ayuda a minimizar el crecimiento microbial
• Compatible con todos los combustibles diesel

La fórmula de invierno también incluye:

• Operatividad incrementada en bajas temperaturas
• Baja el punto de escurrimiento en frío de un combustible diesel en 8,5° C
• Mantiene las parafinas dispersadas en el combustible

Para las temperaturas promedio de nuestro país recomendamos el uso para todo el año del acondicionador de combustible de verano. El acondicionador de invierno se recomienda únicamente en zonas donde las temperaturas son inferiores a 0°C.

• Acondicionador Fuel-Protect Fórmula de Verano, 118,3 ml (4 oz.) se diluyen en 196,8 L (52 gal.)
• Acondicionador Fuel-Protect Fórmula de Invierno, 118,3 ml (4 oz.) se diluyen en 49,2 L (13 gal.)

Hoja de seguridad         Folleto

El limpiador de inyectores de combustible diesel es una solución de mantenimiento disponible en el mercado que evita o elimina los depósitos del sistema de combustible.

Puede utilizarse durante toda la vida útil del motor con frecuencia regular para evitar la formación de depósitos en los inyectores.

También puede utilizarse con una dosis más elevada para la eliminación agresiva de depósitos con varios ciclos de uso del tanque de combustible.

Este aditivo es un detergente nuevo formulado específicamente para combatir las acumulaciones de depósitos en el sistema de inyección de alta presión. Puede utilizarse junto con el acondicionador de combustible para obtener óptima protección y rendimiento del combustible diesel.

Información de uso:

• Mantenimiento: 30 ml cada 40 L - 950 ml cada 1200 L
• Limpieza: 30 ml cada 20 L - 950 ml cada 600 L
• Compatible con todos los combustibles diesel

Hoja de Seguridad